Анализ выполнения плана перевозок (В-1,10)
Объем погрузки в тоннах зависит от количества вагонов, поданных под погрузку () и средней статистической нагрузки на вагон (
).
∑=
*
,
=
.
В свою очередь средняя статистическая нагрузка на вагон зависит от структуры породовой погрузки - () и статистических нагрузок на вагон по каждому i-ому роду груза -
, т.е.
=
*
;
где - =
,
- количество вагонов, поданных под погрузку i-го рода груза.
Схема взаимосвязи объема погрузки в тоннах с факторами, определяющими его величину:
=
+
+….+
;
=
+
+…+
Анализ отправления по родам грузов
Объем отправления груза в целом равен сумме отправлений по родам грузов:
где Pni - объем отправления i-го рода груза.
Pni = Uni * Pcmi * 365.
где Uni - среднесуточная погрузка в вагонах i-го рода груза; Pcmi - статическая нагрузка на вагон i-го рода груза.
Таблица 1.1
Исходные данные для анализа причин отклонения от плана отчётной величины показателя
Показатели (результативные и факторные) |
Единица измерения |
План |
Факт |
Отклонение от плана в абсолютных единицах |
% выполнения плана |
Среднесуточная погрузка вагонов в т.ч. грузами: | |||||
каменный уголь |
ваг |
440 |
460 |
20 |
104,5455 |
чёрные металлы |
ваг |
11 |
9 |
-2 |
81,81818 |
стройгрузы |
ваг |
38 |
43 |
5 |
113,1579 |
лесные грузы |
ваг |
365 |
352 |
-13 |
96,43836 |
мука |
ваг |
12 |
11 |
-1 |
91,66667 |
цемент |
ваг |
21 |
24 |
3 |
114,2857 |
металлолом |
ваг |
7 |
10 |
3 |
142,8571 |
прочие |
ваг |
108 |
113 |
5 |
104,6296 |
ИТОГО |
ваг |
1002 |
1022 |
20 |
101,996 |
Структура породовой погрузки, % | |||||
каменный уголь |
% |
43,91 |
45,01 |
1,097609087 |
102,4996 |
чёрные металлы |
% |
1,10 |
0,88 |
-0,217178168 |
80,21704 |
стройгрузы |
% |
3,79 |
4,21 |
0,41502123 |
110,9435 |
лесные грузы |
% |
36,43 |
34,44 |
-1,98487565 |
94,55111 |
мука |
% |
1,20 |
1,08 |
-0,121283851 |
89,8728 |
цемент |
% |
2,10 |
2,35 |
0,252528212 |
112,0492 |
металлолом |
% |
0,70 |
0,98 |
0,279870787 |
140,0615 |
прочие |
% |
10,78 |
11,06 |
0,278308354 |
102,5821 |
ИТОГО |
% |
100 |
100 | ||
Статическая нагрузка по роду груза | |||||
каменный уголь |
т/вагон |
72,3 |
72,5 |
0,2 |
100,2766 |
чёрные металлы |
т/вагон |
50,13 |
54,6 |
4,42 |
108,8171 |
стройгрузы |
т/вагон |
46,8 |
48,6 |
1,84 |
103,9316 |
лесные грузы |
т/вагон |
67,9 |
68,4 |
0,5 |
100,7364 |
мука |
т/вагон |
42,51 |
45,6 |
3,1 |
107,2924 |
цемент |
т/вагон |
57,37 |
56 |
-1,41 |
97,54227 |
металлолом |
т/вагон |
60,32 |
59,7 |
-0,59 |
99,02188 |
прочие |
т/вагон |
22,07 |
21,8 |
-0,27 |
98,77662 |
ИТОГО |
т/вагон |
419,4 |
427 |
7,79 |
101,8574 |
Другие публикации
Анализ себестоимости продукции на примере СПК Родина Граховского района Удмуртской Республики
Себестоимость
продукции является важнейшим показателем экономической эффективности
сельскохозяйственного производства. В нем синтезируются все стороны
хозяйственной деятельности, аккумулируются результаты использования всех
производственных ресурсов. От уровня себ ...
Анализ содержания и функций национального прогнозирования в рыночной экономике
Выход из глубочайшего экономического кризиса, надолго поразившего
народное хозяйство России, когда-то казавшейся оазисом обильности и пусть
усредненного, но доступного всем благополучия, невозможен без
квалифицированного анализа причин, спровоцировавших этот кризис ...
Cущность модернизации для экономики
Суть и составляющие процесса модернизации.
Главное меню
Антимонопольная политика государства
Безработица и доходы населения
Бизнес-планирование порядок разработки бизнес-планирования предприятия
Бухгалтерский учет и анализ движения товаров в розничной торговле
- Медный водосток. Организация производства медного водостока - Анализ ресурсного обеспечения металлургического предприятия по производству медного водостока - Экономический прогресс
- Анализ финансово-экономической деятельности СПК Искра
- Сущность эффективности производства продукции - Анализ эффективности производства зерновых культур в ОАО ПЗ Ленинский путь Новокубанского района - Экономический прогресс