Проанализируем фактическую динамику перевозок грузов по рассмотренным маршрутам.В таблице 2.20 предс

Анализ технико-эксплуатационных показателей работы парка подвижного состава

Проанализируем фактическую динамику перевозок грузов по рассмотренным маршрутам.

В таблице 2.20 представлена фактическая динамика перевозок за 2009-2011 годы по сравнению с нормативной для маршрута Котка - Гусь Хрустальный.

Таблица 2.20. Фактическая динамика перевозок по сравнению с нормативной для маршрута Котка - Гусь Хрустальный

№ п/п	Показатели	Условное обозначение	Единица измерения	Котка - Гусь Хрустальный	Значения по периодам			Изменения, %
					2009 год	2010 год	2011 год	2010/ 2009	2011/ 2010	2011/ норма
1	Среднесписочное количество АТС	Асс	шт.	6	6	6	6	0,0	0,0	0,0
2	Коэффициент выпуска автомобильного парка	αв		0,65	0,51	0,53	0,56	3,92	5,7	-13,8
3	Автомобили - дни в хозяйстве	АДХ	тыс.	2,19	1,114	0,949	1,046	-14,8	10,2	-52,2
4	Автомобиле-дни в работе	АДР	тыс.	1,424	0,568	0,503	0,586	-11,4	16,5	-58,8
5	Время нахождения автомобиля в наряде в сутки	Тн	ч	25	25	25	25	0,0	0,0	0,0
6	Автомобиле-часы в работе	АТн	тыс.	35,6	14,2	12,6	14,7	-11,3	16,7	-58,7
7	Номинальная грузоподъемность списочного автомобиля (автопоезда)		т	21	21	21	21	0,0	0,0	0,0
		q
8	Средняя техническая скорость движения	Vт	км/ч	55	35	35	35	0,00	0,00	0,00
9	Среднее расстояние перевозки груза	lr	км	1203	1203	1203	1203	0,0	0,0	0,0
10	Среднесуточный пробег	Lсс	км	1238	862	862	862	0,00	0,00	-30,4
11	Общий пробег всех автомобилей	Lобщ	км	1762912	489258	433443	505260	-11,4	16,6	-71,34
12	Коэффициент использования_пробега	β		0,7	0,6	0,6	0,6	0,00	0,00	-14,3
13	Коэффициент использования грузоподъемности	γ		0,83	0,83	0,80	0,83	-3,6	3,75	0,00
14	Общий пробег всех автомобилей с грузом	Lт		1234038	293555	260066	303156	-11,4	16,6	-75,4
15	Общий грузооборот	Рткм	ткм	21509282	5116672	4369116	5284009	-14,6	20,9	-75,4
16	Общий объем перевозок	Qт	т	17879,7	4253,3	3631,9	4392,4	-14,6	20,9	-75,4

Перейти на страницу: 1 2 3 4 5 6

Другие публикации

Безработица как форма проявления экономической нестабильности
Актуальность темы. Одной из коренных социально-экономических проблем современного этапа развития общества является проблема занятости и безработицы. Безработица влечет за собой расточение в огромных масштабах его главной производительной силы - рабочей силы, су ...

Безработица как макроэкономическая проблема переходного периода
Современный этап развития экономики связан с новым взглядом на рабочую силу как на один из ключевых ресурсов экономики. Это объясняется, прежде всего, реальным ростом роли человеческого фактора в условиях технологического этапа НТР, когда четко просматривается пр ...